Uneingeschränkter Zugang

Comparative Calculation of the Fuel–Optimal Operating Strategy for Diesel Hybrid Railway Vehicles

Maik Leska

Maik Leska

Chair of Mechatronics University of Rostock, Justus-von-Liebig-Weg 6, D-18059Rostock, Germany
Suche nach diesem Autor auf
Sciendo|Google Scholar
Leska, Maik
, 
Harald Aschemann

Harald Aschemann

Chair of Mechatronics University of Rostock, Justus-von-Liebig-Weg 6, D-18059Rostock, Germany
Suche nach diesem Autor auf
Sciendo|Google Scholar
Aschemann, Harald
, 
Michael Melzer

Michael Melzer

Siemens AG Werner-von-Siemens-Str. 65, 91052Erlangen, Germany
Suche nach diesem Autor auf
Sciendo|Google Scholar
Melzer, Michael
 und 
Michael Meinert

Michael Meinert

Siemens AG Werner-von-Siemens-Str. 65, 91052Erlangen, Germany
Suche nach diesem Autor auf
Sciendo|Google Scholar
Meinert, Michael
  
08. Juli 2017
Comparative Calculation of the Fuel–Optimal Operating Strategy for Diesel Hybrid Railway Vehicles's Cover Image
Über diesen Artikel
Vorheriger Artikel
Nächster Artikel
Zitieren
COVER HERUNTERLADEN
Online veröffentlicht: 08. Juli 2017
Seitenbereich: 323 - 336
Eingereicht: 26. Feb. 2016
Akzeptiert: 31. Jan. 2017
DOI: https://doi.org/10.1515/amcs-2017-0023
Schlüsselwörter
© by Harald Aschemann
This work is licensed under the Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 License.
Sprache:
Englisch
Zeitrahmen der Veröffentlichung:
4 Hefte pro Jahr
Fachgebiete der Zeitschrift:
Mathematik, Angewandte Mathematik
Zeitschrift RSS Feed