Otwarty dostęp

Marine Diesel High Pressure Fuel Pump Driving Failure Analysis

Protsenko Vladyslav

Protsenko Vladyslav

Faculty of Marine Engineering, Kherson State Maritime AcademyKherson, Ukraine
Wyszukaj tego autora
Sciendo|Google Scholar
Vladyslav, Protsenko
, 
Babiy Mykhaylo

Babiy Mykhaylo

Faculty of Marine Engineering, Kherson State Maritime AcademyKherson, Ukraine
Wyszukaj tego autora
Sciendo|Google Scholar
Mykhaylo, Babiy
, 
Nastasenko Valentyn

Nastasenko Valentyn

Faculty of Marine Engineering, Kherson State Maritime AcademyKherson, Ukraine
Wyszukaj tego autora
Sciendo|Google Scholar
Valentyn, Nastasenko
 oraz 
Protasov Roman

Protasov Roman

Slovak University of Technology in Bratislava, Faculty of Mechanical Engineering, Institute of transport technology and designingBratislava, Slovakia
Wyszukaj tego autora
Sciendo|Google Scholar
Roman, Protasov
  
07 gru 2021
Marine Diesel High Pressure Fuel Pump Driving Failure Analysis's Cover Image
O artykule
Poprzedni artykuł
Następny artykuł
Zacytuj
Pobierz okładkę
Data publikacji: 07 gru 2021
Zakres stron: 213 - 220
DOI: https://doi.org/10.2478/scjme-2021-0031
Słowa kluczowe
© 2021 Protsenko Vladyslav et al., published by Sciendo
This work is licensed under the Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

The structure of the MAK M43 diesel high pressure fuel pump driving is analyzed. It is shown that presence of redundant constraints in its mechanism is the reason of roller bearings failure. It is proposed redundant constraints elimination by adding movabilities in mechanism.

Język:
Angielski
Częstotliwość wydawania:
2 razy w roku
Dziedziny czasopisma:
Inżynieria, Inżynieria mechaniczna, Podstawy inżynierii mechanicznej, Mechanika
Kanał RSS czasopisma