Iniciar sesión
Registrarse
Restablecer contraseña
Publicar y Distribuir
Soluciones de Publicación
Soluciones de Distribución
Temas
Arquitectura y diseño
Artes
Ciencias Sociales
Ciencias de la Información y Bibliotecas, Estudios del Libro
Ciencias de la vida
Ciencias de los materiales
Deporte y tiempo libre
Estudios clásicos y del Cercano Oriente antiguo
Estudios culturales
Estudios judíos
Farmacia
Filosofía
Física
Geociencias
Historia
Informática
Ingeniería
Interés general
Ley
Lingüística y semiótica
Literatura
Matemáticas
Medicina
Música
Negocios y Economía
Química
Química industrial
Teología y religión
Publicaciones
Revistas
Libros
Actas
Editoriales
Blog
Contacto
Buscar
EUR
USD
GBP
Español
English
Deutsch
Polski
Español
Français
Italiano
Carrito
Home
Revistas
Strojnícky časopis - Journal of Mechanical Engineering
Volumen 68 (2018): Edición 4 (December 2018)
Acceso abierto
Tracking Filter Design for Predictive Maintenance of Jet Engine – Different Approaches and their Comparison
Kunz Jan
Kunz Jan
,
Čala Martin
Čala Martin
,
Pikula Stanislav
Pikula Stanislav
y
Beneš Petr
Beneš Petr
| 26 dic 2018
Strojnícky časopis - Journal of Mechanical Engineering
Volumen 68 (2018): Edición 4 (December 2018)
Acerca de este artículo
Artículo anterior
Artículo siguiente
Resumen
Referencias
Autores
Artículos en este número
Vista previa
PDF
Cite
Compartir
Publicado en línea:
26 dic 2018
Páginas:
75 - 84
DOI:
https://doi.org/10.2478/scjme-2018-0049
Palabras clave
Predictive maintenance
,
jet engine
,
tracking filter
,
Vold-Kalman filter
,
peak filter
,
order analysis
,
coherent demodulation
© 2018 Kunz Jan et al., published by Sciendo
This work is licensed under the Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 3.0 License.
Kunz Jan
Brno University of Technology, Faculty of Electrical Engineering and Communication, Department of Control and Instrumentation
Brno
Čala Martin
Brno University of Technology, Faculty of Electrical Engineering and Communication, Department of Control and Instrumentation
Brno
Pikula Stanislav
Brno University of Technology, Faculty of Electrical Engineering and Communication, Department of Control and Instrumentation
Brno
Beneš Petr
Brno University of Technology, Faculty of Electrical Engineering and Communication, Department of Control and Instrumentation
Brno