[
Andruszkiewicz W., 1990, Możliwości i potrzeby otwarcia drogi wodnej z morza do Elbląga, [w:] V Sejmik Morski: Elbląg 11–12 maja 1989, Instytut Wyd. PAX, Warszawa, 139–146.
]Search in Google Scholar
[
Apanowicz J., 2002, Metodologia ogólna, Wydawnictwo Bernardinum, Gdynia.
]Search in Google Scholar
[
Bielecka M., Różyński G., 2014, Management conflicts in the Vistula Lagoon area, Ocean & Coastal Management, 101, A, 24–34.
]Search in Google Scholar
[
Bolałek J. (red.), 2018, Zalew Wiślany, PWN, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Breś J., Lorens P., 2023, Shaping the New Vistula Spit Channel: Political, Economic, and Environmental Aspects, Urban Planning, 8(3), 275–288.
]Search in Google Scholar
[
Bugajski D.R., 2010, Nowe rozwiązania w zakresie żeglugi na Zalewie Wiślanym, Przegląd Morski, 2, 52–53.
]Search in Google Scholar
[
Chmiel B., 2020, Koncepcje zrównoważonego miasta warunkiem wzrostu poziomu jakości życia, Współczesna Gospodarka, 11, 1, 1–14.
]Search in Google Scholar
[
Czarniawska B., 2014, Social Science Research: From Field to Desk, SAGE Publications, Los Angeles.
]Search in Google Scholar
[
De Vivero J.L.S., Mateos J.C.R., 2006, Maritime Europe and EU enlargement. A geopolitical perspective, Marine Policy, 30, 2, 167–172.
]Search in Google Scholar
[
Długokęcki W., 1996, Mierzeja Wiślana od XIII do połowy XV wieku (1454 r.), Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk.
]Search in Google Scholar
[
Dubrawski R., Zachowicz J., 1997, Kanał Żeglugowy na Mierzei Wiślanej – pozytywy i negatywy dla środowiska Zalewu, Inżynieria Morska i Geotechnika, 5, 301–306.
]Search in Google Scholar
[
Fabiszewski W., 2020, The Fight for Free Navigation. Construction of the Channel by the Vistula Spit as Part of the Political Struggle with the Russian Federation, Confrontation and Cooperation: 1000 Years of Polish-German-Russian Relations, 1(6), 3–8.
]Search in Google Scholar
[
Hakuć-Błażowska A., Pacek N., Kupren K., Furgała-Selezniow G., 2018, Comparison of tourist attractiveness of rural and urban-rural communes of Elbląg County, Rural Studies, 50, 81–99.
]Search in Google Scholar
[
Jagniszczak I., Królikowski A., 2005, Port morski w Elblągu jako węzeł komunikacyjny morskich i śródlądowych dróg wodnych – problemy bezpieczeństwa nawigacji, Zeszyty Naukowe, 9, 81, 57–74.
]Search in Google Scholar
[
Jednorał T., 1992, Przeładunki i uwarunkowania aktywizacji portu Elbląg i Zalewu Wiślanego, Rada Miasta Elbląg, Instytut Morski, Wydział Transportu i Łączności Uniwersytetu Szczecińskiego, Elbląg.
]Search in Google Scholar
[
Jednorał T., 2004, Koncepcja budowy kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, łączącego porty Zalewu Wiślanego z Morzem Bałtyckim, [w:] J. Wcisła (red.), Kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną i walory turystyczno-gospodarcze regionów wokół Zalewu Wiślanego, Polska Oficyna Wydawnicza OKO, Elbląg, 21–50.
]Search in Google Scholar
[
Jurkovič M., Kalina T., Morvayb K., Hudcovský B., Gorzelanczyk P., 2021, Impacts of Water Transport Development on the Economy and Society, Transportation Research Procedia, 55, 244–251.
]Search in Google Scholar
[
Kuliński M., Kuliński J., 2000, Zalew Wiślany, Przewodnik dla żeglarzy, Nowator, Kartuzy.
]Search in Google Scholar
[
Kuszewski W., Cziubarenko B., Fiedorow G., Gricenko W. (red.), 2014, Stan obecny i rekomendacje dla przyszłego rozwoju subregionu Zalewu Wiślanego, Instytut Morski w Gdańsku, Gdańsk.
]Search in Google Scholar
[
Lucas K., 2019, A new evolution for transport-related social exclusion research?, Journal of Transport Geography, 81, 102529, 1–16.
]Search in Google Scholar
[
Luks K., Tubielewicz A., 1990, Wykorzystanie Zalewu Wiślanego dla międzynarodowej morskiej i śródlądowej żeglugi towarowej, turystycznej i sportowej, Instytut Morski w Gdańsku, Gdańsk.
]Search in Google Scholar
[
Łazarienko N.N., Majewski A. (red.), 1975, Hydrometeorologiczny ustrój Zalewu Wiślanego, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Łomniewski K., 1958, Zalew Wiślany, PWN, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Marciniak P., 2023, A New Shipping Canal Through the Vistula Spit as a Political and Transportation Project, Urban Planning, 8(3), 289–304.
]Search in Google Scholar
[
Matczak M., Krośnicka A.K., Włodarski M., 2016, Strategia rozwoju portów i przystani morskich południowego brzegu Zalewu Wiślanego, Actia Forum, Gdynia.
]Search in Google Scholar
[
Mazza P., Mavri M., 2019, From smart cities to smart regions as a solution to improve the sustainability of urban communities, Studia Ekonomiczne, 389, 60–80.
]Search in Google Scholar
[
Michalski T., 2018, Uwarunkowania rozwoju rolnictwa w obwodzie kaliningradzkim, Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna, 14, 137–150.
]Search in Google Scholar
[
Międzynarodowa Droga Wodna E-70. Przewodnik dla wodniaków, 2018, Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego, Gdańsk.
]Search in Google Scholar
[
Modzelewski W.T., 2017, Koncepcja przekopu Mierzei Wiślanej – perspektywa liderów krajowych i regional-nych, Forum Politologiczne, 21, INP Uniwersytet Warmińsko-Mazurski, Olsztyn, 225–255.
]Search in Google Scholar
[
Palmowski T., 1993, Polskie porty i przystanie Zalewu Wiślanego, Nautologia, 3, 46–50.
]Search in Google Scholar
[
Palmowski T., 1995, Aktywizacja Zalewu Wiślanego w perspektywie współpracy z regionem królewieckim, [w:] J. Kitowski, Z. Zioło (red.), Przemiany struktur społeczno-gospodarczych obszarów przygranicznych, Warszawa–Kraków–Rzeszów, 561–571.
]Search in Google Scholar
[
Palmowski T., Tarkowski M., 2018, Baltic cooperation in marine spatial planning, Baltic Region, 10, 2, 100–113.
]Search in Google Scholar
[
Pętla Żuławska – Przewodnik turystyki wodnej, 2019, Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego, Gdańsk.
]Search in Google Scholar
[
Piskozub A., 1990, Geograficzno-historyczna jedność zlewiska Zalewu Wiślanego, [w:] V Sejmik Morski: Elbląg 11–12 maja 1989, Instytut Wyd. PAX, Warszawa, 106–124.
]Search in Google Scholar
[
Piskozub A., 1992, Perspektywy rozwojowe regionalnego, krajowego i zagranicznego zaplecza portowego Elbląga, Rada Miasta Elbląg, Instytut Morski, Wydział Transportu i Łączności Uniwersytetu Szczecińskiego, Elbląg.
]Search in Google Scholar
[
Plan zagospodarowania przestrzennego morskich wód wewnętrznych Zalewu Wiślanego – uzasadnienie do szczegółowych rozstrzygnięć dotyczących poszczególnych akwenów, 2022, Instytut Morski Uniwersytetu Morskiego w Gdyni, Gdynia.
]Search in Google Scholar
[
Puzdrakiewicz K., Połom M., 2021, Development Prospects of Tourist Passenger Shipping in the Polish Part of the Vistula Lagoon, Sustainability, 13, 5343, 1–16.
]Search in Google Scholar
[
Pyć D., 2018, Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską a konstytucyjna zasada zrównoważonego rozwoju, [w:] J. Bolałek (red.), Zalew Wiślany, PWN, Warszawa, 419–431.
]Search in Google Scholar
[
Raport ewaluacyjny Programu wieloletniego „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”, 2014, Urząd Morski w Gdyni, Gdynia.
]Search in Google Scholar
[
Rychter A., 2018, Zrównoważony rozwój Zalewu Wiślanego szansą na zachowanie jego różnorodności, [w:] J. Bolałek (red.), Zalew Wiślany, PWN, Warszawa, 410–418.
]Search in Google Scholar
[
Sajkiewicz S., 2016, Koncepcja transportu statków przez Mierzeję Wiślaną łączącego Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską – bez przekopu Mierzei Wiślanej, Inżynieria Ekologiczna, 50, 1–10.
]Search in Google Scholar
[
Sajniak M., 2021, Geneza sporu na linii PiS–PO w sprawie powstania kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną (lata 2005–2007), Acta Politica Polonica, 51(1), 67–78.
]Search in Google Scholar
[
Sala K., 2019, Społeczno-ekonomiczne uwarunkowania rozwoju obszarów nadmorskich na przykładzie gminy Krynica Morska na Mierzei Wiślanej, [w:] A. Cedro (red.), Polska geografia morza. Przyrodnicze i społecz-no-ekonomiczne badania morza i obszarów nadmorskich, Uniwersytet Szczeciński, Wydział Nauk o Ziemi, Szczecin, 147–158.
]Search in Google Scholar
[
Sauer J., Tylman K., 1986, Problemy planistyczne Mierzei Wiślanej na tle wyników kwerendy opracowań planistycznych, [w:] Cele i uwarunkowania polityki przestrzennej do planu zagospodarowania przestrzennego Mierzei Wiślanej, Instytut Kształtowania Środowiska, Oddział Gdański, Gdynia.
]Search in Google Scholar
[
Sas-Bojarska A., Orzechowska-Szajda I., Puzdrakiewicz K., Kiejzik-Głowińska M, 2024, Landscape, EIA and decision-making. A case study of the Vistula Spit Canal, Poland, Impact Assessment and Project Appraisal, 42(1), 2–29.
]Search in Google Scholar
[
Szermer B., 1980, Przyszłość portów Zalewu Wiślanego, Technika i Gospodarka Morska, 11–12.
]Search in Google Scholar
[
Szermer B., 1987, Perspektywy portowe Elbląga, Technika i Gospodarka Morska, 12–13.
]Search in Google Scholar
[
Szermer B., Gniotyńska B., 1976, Wytyczne do studium zagospodarowania rekreacyjnego zespołu jednostek osadniczych Mierzei Wiślanej i Zalewu Wiślanego, Urząd Morski, Gdynia.
]Search in Google Scholar
[
Szukalski J., 1975, Mierzeja Wiślana, Krajowa Agencja Wydawnicza, Gdańsk.
]Search in Google Scholar
[
Szwankowska B., Cziubarenko B., Fiedorow G., Gricenko W. (red.), 2014,Katalog infrastruktury portów i przystani Zalewu Wiślanego, Instytut Morski w Gdańsku, Gdańsk.
]Search in Google Scholar
[
Tubielewicz A., 1976, Perspektywiczne funkcje oraz kierunki rozwoju małych portów, Technika i Gospodarka Morska, 1–2.
]Search in Google Scholar
[
Turystyka wodna na Zalewie Wiślanym, 2001, Związek Gmin Nadzalewowych, Elbląg.
]Search in Google Scholar
[
Tynkkynen V.-P., Tynkkynen N., 2018, Climate Denial Revisited: (Re)contextualising Russian Public Discourse on Climate Change during Putin 2.0., Europe-Asia Studies, 70, 7, 1103–1120.
]Search in Google Scholar
[
Waldziński D., Szwankowska B., Kruk H., 1998, Gmina Sztutowo jutro; możliwości i uwarunkowania rozwoju, Urząd Gminy Sztutowo, Sztutowo.
]Search in Google Scholar
[
Waldziński D., Żurawski W., 1995, Z doświadczeń współpracy w zakresie reaktywowania portu w Elblągu i aktywizacji gospodarczej Zalewu Wiślanego, [w:] Państwo i samorządy terytorialne w polityce morskiej, Stowarzyszenie „Civitas Christiana”, Ośrodek Myśli Morskiej, Szczecin.
]Search in Google Scholar
[
Waśniewska A., 2014, Potencjał społeczny gmin Zalewu Wiślanego w latach 2003–2012, Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, 348, 404–414.
]Search in Google Scholar
[
Wcisła J. (red.), 2004, Kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną i walory turystyczno-gospodarcze regionów wokół Zalewu Wiślanego, Polska Oficyna Wydawnicza OKO, Elbląg.
]Search in Google Scholar
[
Wcisła J., (red.), 2013, Zalew Wiślany i Kaliningradzki. Zalew wielkich możliwości, Urząd Marszałkowski Województwa Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie, Olsztyn–Elbląg.
]Search in Google Scholar
[
Witkowska J., Matczak M., Zaucha J., 2021, Projekt planu zagospodarowania przestrzennego morskich wód wewnętrznych Zalewu Wiślanego – podstawowe informacje dotyczące planu, Instytut Morski Uniwersytetu Morskiego w Gdyni, Gdynia.
]Search in Google Scholar
[
Witkowska J., Matczak M., Zaucha J., Pardus J., 2021, Projekt planu zagospodarowania przestrzennego morskich wód wewnętrznych Zalewu Wiślanego – charakterystyka obszaru i analiza konfliktów, 2021, Instytut Morski Uniwersytetu Morskiego w Gdyni, Gdynia.
]Search in Google Scholar
[
Wojewódzka-Król K., Rolbiecki R., Rydzkowski W., 2007, Transport wodny śródlądowy, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk.
]Search in Google Scholar
[
Żukowska S., 2020, Concept of green seaports. Case study of the seaport in Gdynia. Transport Geography Papers of Polish Geographical Society, 23, 3, 61–68.
]Search in Google Scholar
[
Żukowska S., Palmowski T., Połom M., 2021, The green port concept in the strategic activities of Polish seaports, Transport Geography Papers of Polish Geographical Society, 24, 3, 49–63.
]Search in Google Scholar
[
Żywicki A., 2013, Strefa Zalewu Wiślanego. Uwarunkowania rozwoju turystycznego w aspekcie regionalnym, [w:] J. Wcisła (red.), Zalew Wiślany i Kaliningradzki. Zalew wielkich możliwości, Urząd Marszałkowski Województwa Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie, Olsztyn–Elbląg, 125–131.
]Search in Google Scholar
, 