[
AAN – Archiwum Akt Nowych w Warszawie
]Search in Google Scholar
[
APK – Archiwum Państwowe w Katowicach
]Search in Google Scholar
[
APL – Archiwum Państwowe w Lublinie
]Search in Google Scholar
[
APP – Archiwum Państwowe w Poznaniu
]Search in Google Scholar
[
APP OP – Archiwum Państwowe w Poznaniu, Oddział w Pile
]Search in Google Scholar
[
APW – Archiwum Państwowe we Wrocławiu
]Search in Google Scholar
[
ANN, Komitet Centralny Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej w Warszawie, sygn. 237/IX-173.
]Search in Google Scholar
[
ANN, Ministerstwo Komunikacji, zespół nr 1725, sygn. LIII/4.
]Search in Google Scholar
[
APK, Komitet Wojewódzki Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej w Katowicach, zespół nr 1793, sygn. 301/IV/563, 301/IV/573, 301/IV/352, 301/IV/355, 301/IV/374, 301/IV/406, 301/IV/411., 301/IV/427, 301/IV/476, 301/IV/518.
]Search in Google Scholar
[
APK, Śląska Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych w Katowicach, zespół nr 2676, sygn. 2/71, 2/74, 2/75.
]Search in Google Scholar
[
APL, Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych w Lublinie, zespół nr 813, sygn. 3/560; ¾.
]Search in Google Scholar
[
APP OP, Polska Zjednoczona Partia Robotnicza – Komitet Wojewódzki w Pile, zespół nr 346, sygn. 76, 418.
]Search in Google Scholar
[
APP OP, Prezydium Miejskiej Rady Narodowej w Pile, zespół nr 193, sygn. 463.
]Search in Google Scholar
[
APP OP, Wojewódzka Rada Narodowa w Pile, zespół nr 341, sygn. 128, 137.
]Search in Google Scholar
[
APP, Komitet Powiatowy Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej w Pile – Trzciance, zespół nr 2208, sygn. 34.
]Search in Google Scholar
[
APP, Prezydium Wojewódzkiej Rady Narodowej w Poznaniu, zespół nr 1071, sygn. 2246.
]Search in Google Scholar
[
APP, Zjednoczenie Przemysłu Taboru Kolejowego w Poznaniu, zespół nr 1285, sygn. 22, 25, 33, 57, 63, 75, 115, 200, 211, 329, 476–478, 483.
]Search in Google Scholar
[
APW, Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych we Wrocławiu, zespół nr 514, sygn. 15/37; 15/38; 15/39; 15/40; 8/5.
]Search in Google Scholar
[
Dz.U. 1926 nr 97 poz. 568, Rozporządzenie Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 24 września 1926 r. o utworzeniu przedsiębiorstwa „Polskie Koleje Państwowe”.
]Search in Google Scholar
[
Dz.U. 1951 nr 14 poz. 108, Ustawa z dnia 26 lutego 1951 r. o organizacji władz w dziedzinie komunikacji.
]Search in Google Scholar
[
Dz.U. 1960 nr 54 poz. 311, Ustawa z dnia 2 grudnia 1960 r. o kolejach.
]Search in Google Scholar
[
Dz.U. 1989 nr 26 poz. 138, Ustawa z dnia 27 kwietnia 1989 r. o przedsiębiorstwie państwowym „Polskie Koleje Państwowe”.
]Search in Google Scholar
[
M.P. 1959 nr 96 poz. 508, Uchwała nr 415 Rady Ministrów z dnia 6 października 1959 r. w sprawie podziału zadań przewozowych pomiędzy transportem kolejowym i transportem samochodowym.
]Search in Google Scholar
[
M.P. 1961 nr 47 poz. 210, Uchwała nr 189 Rady Ministrów z dnia 26 maja 1961 r. w sprawie nadania statutu przedsiębiorstwu „Polskie Koleje Państwowe”.
]Search in Google Scholar
[
150 lat kolei w Rybniku (2007), Kloch B., Grabiec A., Keller D. (Ed.), Muzeum w Rybniku, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
A jednak kolej! Historyczne i współczesne uwarunkowania rozwoju transportu (2019), Przerwa T., Keller D., Kruk B. (eds.), Muzeum Historyczne w Lubinie, Lubin, 98−108.
]Search in Google Scholar
[
Auguściuk M., Plewako S. (2010), Elektryfikacja PKP na przełomie wieków XX i XXI. W siedemdziesiątą rocznicę elektryfikacji PKP, ZP Poligrafia, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Basiewicz T., Łyżwa J., Modras K. (1977), Centralna Magistrala Kolejowa ŚląskWarsza wa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Bereszyński Z. (2017), Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego „Opole” w Opolu. Zakład pracy i ośrodek działalności związkowoopozycyjnej [in:] Kapias M., Keller D. (eds.), Węgiel, stal, polityka, ludzie. Studia z dziejów kolei na Śląsku, Muzeum w Rybniku, Rybnik, 443−79.
]Search in Google Scholar
[
Bogdaniuk B. (1988), Modernizacja dróg kolejowych przy ich elektryfikacji, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Bożek A., Pokropiński B. (2018), Kolej wąskotorowa PrzeworskDynów, Kolpress, Poznań.
]Search in Google Scholar
[
Burzykowski R. (2019), Koleje wąskotorowe na Pomorzu Zachodnim, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Ciechański A. (2013), Rozwój i regres sieci kolei przemysłowych w Polsce w latach 1881–2010, IGiPZ PAN, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Ciemnoczułowski T. (2009), Szerokim torem LHS, Dom Wydawniczy Księży Młyn, Łódź.
]Search in Google Scholar
[
Ćwikła M. (2018), Koleje lokalne zachodniej Małopolski. Cz. 1: Kalwaria Lanckorona – Bielsko Biała, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Dominas P. (2021), Zniszczenie i odbudowa kolejowych obiektów inżynierskich na Dolnym Śląsku w świetle akt DOKP we Wrocławiu w latach 1945–1956, (artykuł w druku).
]Search in Google Scholar
[
Dominas P. (2021), Zniszczenie i odbudowa kolejowych obiektów inżynierskich na Dolnym Śląsku w świetle akt DOKP we Wrocławiu w latach 1945–1956 [in.] Przerwa T., Keller D., Kruk B. (eds.), Wojenne i powojenne przemiany w transporcie szynowym (1944–1956), Gajt-Instytut Śląski, Wrocław–Opole, 115–174.
]Search in Google Scholar
[
Dominas P., Przerwa T. (2017), Od kolei na Dolnym Śląsku po Koleje Dolnośląskiej, Dom Wydawniczy Księży Młyn, Łódź.
]Search in Google Scholar
[
Drobny I. (1970), Wagon bumerang, Polityka, 11, 12.
]Search in Google Scholar
[
Dulewicz J. (2016), Miasta w ruchu. Codzienność w uprzemysławianych ośrodkach miejskich w Polsce w latach siedemdziesiątych XX wieku, IPN, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Dworaczek K. (2020), NSZZ „Solidarność” w PKP w latach 1980–1989 – przykład Dolnośląskiej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych, IPN, Wrocław–Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Dychtowicz A. (2001), Regres sieci kolejowej w Polsce – reguła czy wyjątek, Świat Kolei, 11, 16−21.
]Search in Google Scholar
[
Dziadek S. (1983), Rola i zadania transportu kolejowego w rozwoju gospodarczym Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego, Przegląd Komunikacyjny, 36−38.
]Search in Google Scholar
[
Dzieje kolei w Polsce (2012), Keller D. (ed.), Muzeum w Rybniku, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Elektryfikacja linii Chybie – Wisła (1974), grudzień, broszura okolicznościowa.
]Search in Google Scholar
[
Flade F. (2019), Beyond Socialist Camaraderie. Crossborder Railway between German Democratic Republic, Poland and Soviet Union (1950s–60s), Journal of Transport History, 40(2), 251−269.
]Search in Google Scholar
[
Frontczak F., Kuczborski S., Kuligowski K., Skoniecki J., Wasilewicz W. (1989), 50 lat elektryfikacji PKP, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Frontczak F., Kuczborski S., Kuligowski K., Skoniecki J., Wasilewicz W. (1996), 60 lat elektryfikacji PKP, Centralna DOKP, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Garbacik R. (2015), Dzieje kolei kocmyrzowskiej 1899–2010, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Garbacik R., Hessel E., Stankiewicz R. (2016), Katastrofy i wypadki kolejowe w Polsce, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Gehorsam L. (1952), Komunikacja kolejowa w planie 6letnim, Państwowe Wydawnictwa Tech niczne, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Gołaszewski J., Jerczyński M., Pol T., Zajfert M., Tucholski Z. (2010), Wrocławska Kolej Wąskotorowa 1894–1991, Kolpress, Poznań.
]Search in Google Scholar
[
Górniak J., Staszkiewicz D. Głowacz W., Brandys I. (2019), Kolej w Jaworznie. Słowem i fotografią, eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Gzowska A. (2012), Szesnaście żelbetowych kwiatów. Dworzec kolejowy w Katowicach, Śląsk, Katowice.
]Search in Google Scholar
[
Halor J. (2020), Górnośląskie koleje wąskotorowe wobec kryzysu przemysłu ciężkiego i chaosu przekształceń struktur PKP [w:] Przerwa T., Keller D., Kruk B. (eds.), A jednak kolej II. Kolej wobec kryzysów, Muzeum Historyczne w Lubinie, Instytut Śląski w Opolu, Lubin-Opole, 98−109.
]Search in Google Scholar
[
Hanasz M. (2019), Trakcja jako atrakcja w kraju demokracji ludowej, Marian Hanasz, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Herma J. (1966), Dojazdy do pracy w Polsce południowej (województwa katowickie, kieleckie, krakowskie, opolskie, rzeszowskie) 1958–1961, Wydawnictwo WSP, Kraków.
]Search in Google Scholar
[
Historia Polski w liczbach. Ludność, terytorium (1994), Jezierski A.; Kubiczek F. (eds.), Główny Urząd Statystyczny, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Jarząbek M. (2015), Jak polska kolej przestała być „nowoczesna”? Esej o obrazie PKP w Polskiej Kronice Filmowej [in:] Keller D., Kapias M. (eds.), Sukcesy i porażki kolei w Polsce 1918–1989, Muzeum w Rybniku, Rybnik, 285−295.
]Search in Google Scholar
[
Jaworski T. (1970), Asymilacja, Polityka, 36, 10.
]Search in Google Scholar
[
Jensen C., Jerczyński M. (2017), Koleją przez Łódź. Historia łódzkiej kolei, Dom Wydawniczy Księży Młyn, Łódź.
]Search in Google Scholar
[
Jerczyński M (2020), Kolej elektryczna Jugowice – Walim, Kolpress, Poznań,.
]Search in Google Scholar
[
Jerczyński M. (2014), Gromadzenie, konserwacja i ekspozycja historycznego taboru i urządzeń kolejowych – porównanie dotychczasowych doświadczeń krajowych [in:] Woźniak W., Zdanowski m. (eds.), Technika i nauka w muzeum, Muzeum Okręgowe im. Leona Wyczółkowskiego; Narodowy Instytut Muzealnictwa i Ochrony Zbiorów, Bydgoszcz, Warszawa, 167−181.
]Search in Google Scholar
[
Jerczyński M., Przerwa T. (2007), Kolej sowiogórska, wyd. II, Srebrnogórska Oficyna Wydawnicza, Srebrna Góra.
]Search in Google Scholar
[
js (1970), „2:1” czyli tajemnice podróży, Polityka, 27, 12.
]Search in Google Scholar
[
Kamienobrodzki K., Rutecki T. (1967), Perspektywy eksportu taboru kolejowego z Polski do 1985 r., Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Keller D. (2017), Węgiel czy pasażer? O pierwszeństwo przewozu… Śląska Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych w Katowicach w latach 1975–1980 [in:] Bukała M., Iwaneczko D. (eds.), PRL na pochylni (1975–1980), IPN, Rzeszów, 462–478.
]Search in Google Scholar
[
Keller D. (2019a), Monopol, nowoczesność, skansen? PKP w pierwszej połowie lat siedemdziesiątych XX w. – przyczynek [in:] Bukała M., Iwaneczko D. (eds.), Aby Polska rosła w siłę, a ludzie żyli dostatniej. PRL w latach 1970–1975, IPN, Rzeszów-Warszawa, 254−275.
]Search in Google Scholar
[
Keller D. (2019b), Relacje między koleją i górnictwem na Górnym Śląsku – przypadek okresu 1945–1947 [in:] Przerwa T., Keller D., Kruk B. (eds.), A jednak kolej! Historyczne i współczesne uwarunkowania rozwoju transportu, Muzeum Historyczne w Lubinie, Lubin, 98−108.
]Search in Google Scholar
[
Keller D. (2020a), Bariery modernizacji międzywojennego kolejnictwa w Polsce – próba identyfikacji [in:] Grata P. (ed.), Przemiany modernizacyjne w Drugiej Rzeczypospolitej, Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego, Rzeszów, 333−358.
]Search in Google Scholar
[
Keller D. (2020b), W świetle największych przewozów. PKP w latach 80. XX wieku – przyczynek badawczy [in:] Przerwa T., Keller D., Kruk B. (eds.), A jednak kolej II. Kolej wobec kryzysów, Muzeum Historyczne w Lubinie, Instytut Śląski w Opolu, Lubin-Opole, 75−83.
]Search in Google Scholar
[
Keller D. (2020c), Narracje muzealne o historii komunikacji. Doświadczenie Ulster Transport Museum dla polskich muzeów komunikacji (techniki) [w:] Zdanowski M. (ed.), Technika i nauka w muzeum 2, Muzeum Okręgowe im. Leona Wyczółkowskiego, Narodowy Instytut Muzealnictwa i Ochrony Zbiorów, Warszawa, Bydgoszcz, 105−118.
]Search in Google Scholar
[
Keller D. (2021a), „Bez odpowiednich doświadczeń.” Produkcja taboru kolejowego w zakładach Zjednoczenia Przemysłu Taboru Kolejowego – przyczynek badawcz, [in:] Grata P. (ed.), Modernizacja bez suwerenności. Przemiany gospodarcze i społeczne w Polsce Ludowej, Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego, Rzeszów, in press.
]Search in Google Scholar
[
Keller D. (2021b), Stracona dekada? Modernizacja PKP w latach dziewięćdziesiątych XX w., Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego, Rzeszów, in press.
]Search in Google Scholar
[
Keller D., Król M., Adamczyk A. (2006), Koleją z Katowic do Raciborza, Betezda, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Dzieje kolei w Polsce (2012), Keller D. (ed.), Eurosprinter, Muzeum w Rybniku, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Kolej wobec kryzysów (2020), Przerwa T., Keller D., Kruk, B. (eds.), Muzeum Historyczne w Lubinie, Instytut Śląski w Opolu, Lubin-Opole.
]Search in Google Scholar
[
Kołodziejczyk T. (1971), Wahadłowym ruchem, Polityka, 3, 2.
]Search in Google Scholar
[
Korcz P., Pyssa R. (2019), Atlas kolei wąskotorowych, Kolpress, Poznań.
]Search in Google Scholar
[
Kotlarz G., Dąbrowski H., Wieczorek E. (2008/2017), Magistrala węglowa, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Kotlarz G., Pawłowski J. (2014), Węzeł kolejowy Bydgoszcz 1851–2014, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Kotlarz G., Pawłowski J. (2020), Węzeł kolejowy Inowrocław 1872–2020, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Koziarski S. (1993), Sieć kolejowa Polski w latach 1918–1992, Państwowy Instytut Naukowy, Instytut Śląski, Opole.
]Search in Google Scholar
[
Koziarski S., Jerczyński M. (1992), 150 lat kolei na Śląsku, Instytut Śląski w Opolu, Wrocław-Opole.
]Search in Google Scholar
[
Kroma R., Sosiński J., Zintel K. (2011), Normalnotorowe wagony silnikowe PKP 1919–1939, Kolpress, Poznań.
]Search in Google Scholar
[
Kroma R., Sosiński J., Zintel K. (2014), Normalnotorowe wagony silnikowe kolei polskich 1991–2013, Kolpress, Poznań.
]Search in Google Scholar
[
Kruk B. (2020), Kolej na Dolnym Śląsku w latach 1945–1949. Odbudowa i funkcjonowanie w cieniu militaryzacji, Wydawnictwo Gajt, Muzeum Historyczne w Lubinie, Wrocław-Lubin.
]Search in Google Scholar
[
Kuczborski S. (1963), 25 lat elektryfikacji PKP, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Labuda G. (2017), Życie codzienne na pomorskiej kolei (1950–1957), Fidelis, Pszów.
]Search in Google Scholar
[
Lijewski T. (2006), Świetność i upadek Polskich Kolei Państwowych, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, XII: 109−112.
]Search in Google Scholar
[
Machowski T., Nycz G. (2014), Koleją z Jasła do Rzeszowa, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Małachowski K. (2006), Polskie szynobusy jako alternatywa dla kolei lokalnych, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, t. XII, 149−162.
]Search in Google Scholar
[
Mały rocznik statystyczny 1989 (1989), Główny Urząd Statystyczny, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Mały rocznik statystyczny 1990 (1990), Główny Urząd Statystyczny, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Massel A.(2004), Centralna Magistrala Kolejowa – 30 lat eksploatacji, Technika Taboru Szynowego, 10, 20−24.
]Search in Google Scholar
[
Mielcarek A. (2013), Zadania militarne transportu kolejowego i samochodowego w Polsce w latach 1945–1991, Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, 778: „Problemy Transportu i Logistyki”, 22, 197−224.
]Search in Google Scholar
[
Nadolski P., Soida K., Keller D., Wieczorek E., Terczyński P. (2017), Węzeł kolejowy Katowice, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Nadolski P., Soida K., Roszak T., Wieczorek E. (2010), Węzeł kolejowy Gliwice, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Nigrin T. (2017), Kontakty transportowopolityczne między Kolejami Czechosłowackimi a Polskimi Kolejami Państwowymi w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych XX w.: brat-nia współpraca czy ochrona własnych interesów? [in:] Kapias M., Keller D. (eds.), Państwo wobec kolei żelaznych w Polsce, Muzeum w Rybniku, Rybnik, 365–379.
]Search in Google Scholar
[
Nowacki K. (2012), Znaczenie transportu kolejowego dla prowadzenia działań bojowych na obszarze Śląska w okresie II wojny światowej oraz planowania działań bojowych na obszarze Śląskiego Okręgu Wojskowego w okresie powojennym [in:] Keller D. (ed.), Znaczenie kolei dla dziejów Polski, Rybnik, Muzeum w Rybniku, 87−96.
]Search in Google Scholar
[
Panków M. (1978), Kierunki doskonalenia kolejowych przewozów pasażerskich, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Państwo wobec kolei żelaznych w Polsce (2017), Kapias M., Keller D. (eds.), Muzeum w Rybniku, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Paszke A., Koziarski S., Jerczyński M. (1995), 150 lat Drogi Żelaznej WarszawskoWiedeńskiej, Centralna Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Pawłowski J. (2010), Koleje wąskotorowe na Pałukach, Kolpress, Poznań.
]Search in Google Scholar
[
Pawłowski J. (2015), „Państwowe + prywatne + samorządowe = państwowe”. Przejęcie kolei lokalnych przez państwo po II wojnie światowej na podstawie dokumentów w Archiwum Akt Nowych w Warszawie – zarys problemu [in:] Keller D., Kapias M. (eds.), Sukcesy i porażki kolei w Polsce 1918–1989, Muzeum w Rybniku, Rybnik, 105–148.
]Search in Google Scholar
[
Piękne, użyteczne, zbędne… Obiekty kolejowe w Polsce (2016), Kapias M., Keller D. (eds.), Muzeum w Rybniku, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Pisarski M. (1974), Koleje polskie 1842–1972, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Pokropiński B. (1985), Kolejka marecka, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Pokropiński B. (2001), Kolej wilanowska, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Pokropiński B. (2002), Kolej grójecka, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Pokropiński B. (2004), Kolej jabłonowska, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Pokropiński B. (2007), Parowozy normalnotorowe produkcji polskiej, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Pokropiński B. (2009), Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Pokropiński B. (2016), Parowozy wąskotorowe produkcji polskiej, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Pokropiński B. (2020a), Koleje bielańskie, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Pokropiński B. (2020b), Wąskotorowe wagony spalinowe w Polsce, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Połom M., Palmowski T. (2009), Rozwój i funkcjonowanie komunikacji trolejbusowej w Gdyni, Wydawnictwo „Bernardinum”, Pelplin.
]Search in Google Scholar
[
A jednak kolej! Historyczne i współczesne uwarunkowania rozwoju transportu (2019), Przerwa T., Keller D., Kruk B. (eds.), Muzeum Historyczne w Lubinie, Lubin.
]Search in Google Scholar
[
Przybyszewski J. (2020), 25 godzina. Katastrofa kolejowa pod Otłoczynem, Time Marszałek Group, Toruń.
]Search in Google Scholar
[
Rocznik statystyczny 1985 (1985), Główny Urząd Statystyczny, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Rocznik statystyczny województw 1981 (1982), Główny Urząd Statystyczny, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Skalimowski A., Tucholski Z. (2017), Dworzec PKP Wawer – kolejowa architektura „odwilży”, Ochrona Zabytków, 1, 77−102.
]Search in Google Scholar
[
Soida K. (1999–2001), Koleje wąskotorowe na Górnym Śląsku. Od czasów najdawniejszych do 1990, t. 1–3, Śląsk, EMI-Press, Katowice, Łódź.
]Search in Google Scholar
[
Soida K., Furtek M., Roszak T. (2007), Koleje piaskowe, t. 1, Betezda, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Soida K., Karniewski J., Roszak T., Dąbrowski H., Podlejski Z., Szafirski T. (1997), Dzieje katowickiego okręgu kolejowego, Śląska Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych, Katowice.
]Search in Google Scholar
[
Sroka P. (2020), „W przewozach pasażerskich kryzys pogłębia się z tygodnia na tydzień”. Problemy komunikacji autobusowej w powiecie lubińskim w latach 1969–1975 [in:] Przerwa T., Keller D., Kruk B. (eds.), Kolej wobec kryzysów, Muzeum Historyczne w Lubinie, Instytut Śląski w Opolu, Lubin-Opole, 21−26.
]Search in Google Scholar
[
Stankiewicz R. (2008), Kolej w Rzeszowie 1858–2008, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Stankiewicz R. (2019), Tkt48 – lokomotywa towarowa do pociągów osobowych, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Stankiewicz R., Garbarcik R. (2013), Ty52 (BR 52, Ty42) – wojenna lokomotywa na pokojowe czasy, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Stankiewicz R., Stiasny M. (2014), Atlas linii kolejowych Polski 2014, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Stankiewicz R., Wieczorek E. (2009), Kolej transwersalna, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Stiasny M., Stankiewicz R. (2011a), Atlas linii kolejowych Polski 2011, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Stiasny M., Stankiewicz R. (2011b), Mały atlas linii kolejowych Polski 2011, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Sukcesy i porażki kolei w Polsce 1918–1989 (2015), Kapias M., Keller D. (eds.), Muzeum w Rybniku, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Syska A. (2016), Budynek przemyślany w każdym calu. Biurowiec DOKP w Katowicach [in:] Kapias m., Keller D. (eds.), Piękne, użyteczne, zbędne… Obiekty kolejowe w Polsce, Muzeum w Rybniku, Rybnik, 357−371.
]Search in Google Scholar
[
Szulc H. (2007), Historia szkolnictwa kolejowego w Rybniku, 1967–2007 r. XL rocznica urodzin „Rybnickiej Kolejówki”, Jan i Kazimierz Kwaśniewicz – Baterex, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Tajchert A. (2013), Kolej wąskotorowa Wieluń – Praszka – Olesno, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Tajchert A. (2015), Koleje wąskotorowe na Kurpiach, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Tajchert A. (2016), Kolej wąskotorowa Wieluń – Praszka – Olesno, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Tajchert A., Wawrzyniak A., Zajfert M. (2014), Kolej wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Taylor Z. (2004), Demontaż linii kolejowych przez Armię Czerwoną na ziemiach polskich 1944–1948, Przegląd Geograficzny, 2004, 2, 143−168.
]Search in Google Scholar
[
Taylor Z. (2007), Rozwój i regres sieci kolejowej w Polsce, IGiPZ PAN, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Terczyński P. (2011), Atlas wagonów towarowych, Kolpress, Poznań.
]Search in Google Scholar
[
Terczyński P. (2017a), Atlas lokomotyw elektrycznych, Kolpress, Poznań.
]Search in Google Scholar
[
Terczyński P. (2017b), Atlas lokomotyw spalinowych, Kolpress, Poznań.
]Search in Google Scholar
[
Terczyński P., Ćwikła M. (2019), Lokomotywy spalinowe serii SP 45, SU46, SP47, Kolpress, Poznań.
]Search in Google Scholar
[
Tucholski Z. (2007), Nasielska Kolej Wąskotorowa, Betezda, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Tucholski Z. (2009), Polskie Koleje Państwowe jako środek transportu wojsk Układu Warszawskiego. Technika w służbie doktryny, Instytut Historii Nauki PAN, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Tucholski Z. (2020), Polish State Railways as a Mode of Transport for Troops of the Warsaw Pact. Technology in Service of a Doctrine, Peter Lang, Berlin et al.10.3726/b17291
]Search in Google Scholar
[
Węgiel, stal, polityka, ludzie. Studia z dziejów kolei na Śląsku (2018), Kapias M., Keller D. (eds.), Muzeum w Rybniku, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Wielgus M. (1976), Czasu nie można magazynować, Trybuna Robotnicza, 3 sierpnia.
]Search in Google Scholar
[
Wilk H. (2017), Między pragmatyzmem a oczekiwaniami. Społeczeństwo, władza i samochody w Polsce 1945–1970, Instytut Historii PAN, Warszawa.
]Search in Google Scholar
[
Wiścicki T. (2013), Kolei na ziemiach polskich dole i niedole (w związku z książką „Dzieje kolei w Polsce”, red. D. Keller, Eurosprinter/Muzeum w Rybniku, Rybnik 2012, s. 466, 22 nlb.) Przegląd Historyczny, 2, 391–398.
]Search in Google Scholar
[
Wiśniewski K., Stankiewicz R. (2020), Ok1 (pr. P8, BR 38 1040). Pruska lokomotywa P8 w służbie PKP, Eurosprinter, Rybnik.
]Search in Google Scholar
[
Witkowski R. (2009), Koleje wąskotorowe na Żuławach, Kolpress, Poznań.
]Search in Google Scholar
[
Wrocławskie dworce kolejowe (2007), Zwierz M. (ed.), Muzeum Architektury, Wrocław.
]Search in Google Scholar
[
Zamkowska S. (1991), Rozwój transportu kolejowego Polski Ludowej 1944–1984, Wyższa Szkoła Inżynierska im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Radom.
]Search in Google Scholar
[
Zięba H. (1993), Monografia Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych w Poznaniu: okres 1945–1992, DOKP, Poznań.
]Search in Google Scholar
[
Znaczenie kolei dla dziejów Polski. Studia z historii kolejnictwa (2012), Keller D. (ed.), Muzeum w Rybniku, Rybnik.
]Search in Google Scholar