Logowanie
Zarejestruj się
Zresetuj hasło
Publikuj i Dystrybuuj
Rozwiązania Wydawnicze
Rozwiązania Dystrybucyjne
Dziedziny
Architektura i projektowanie
Bibliotekoznawstwo i bibliologia
Biznes i ekonomia
Chemia
Chemia przemysłowa
Filozofia
Fizyka
Historia
Informatyka
Inżynieria
Inżynieria materiałowa
Językoznawstwo i semiotyka
Kulturoznawstwo
Literatura
Matematyka
Medycyna
Muzyka
Nauki farmaceutyczne
Nauki klasyczne i starożytne studia bliskowschodnie
Nauki o Ziemi
Nauki o organizmach żywych
Nauki społeczne
Prawo
Sport i rekreacja
Studia judaistyczne
Sztuka
Teologia i religia
Zagadnienia ogólne
Publikacje
Czasopisma
Książki
Materiały konferencyjne
Wydawcy
Blog
Kontakt
Wyszukiwanie
EUR
USD
GBP
Polski
English
Deutsch
Polski
Español
Français
Italiano
Koszyk
Home
Czasopisma
Journal of Hydrology and Hydromechanics
Tom 69 (2021): Zeszyt 3 (September 2021)
Otwarty dostęp
Local scour around a bridge pier under ice-jammed flow condition – an experimental study
Jun Wang
Jun Wang
,
Zhixing Hou
Zhixing Hou
,
Hongjian Sun
Hongjian Sun
,
Bihe Fang
Bihe Fang
,
Jueyi Sui
Jueyi Sui
oraz
Bryan Karney
Bryan Karney
| 10 sie 2021
Journal of Hydrology and Hydromechanics
Tom 69 (2021): Zeszyt 3 (September 2021)
O artykule
Poprzedni artykuł
Następny artykuł
Abstrakt
Referencje
Autorzy
Artykuły w tym zeszycie
Podgląd
PDF
Zacytuj
Udostępnij
Data publikacji:
10 sie 2021
Zakres stron:
275 - 287
Otrzymano:
17 sty 2021
Przyjęty:
02 cze 2021
DOI:
https://doi.org/10.2478/johh-2021-0014
Słowa kluczowe
Ice jam
,
Ice cover
,
Riverbed deformation
,
Local scour
,
Bridge pier
© 2021 Jun Wang et al., published by Sciendo
This work is licensed under the Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 3.0 License.
Jun Wang
College of Civil and Hydraulic Engineering Hefei University of Technology
China
Zhixing Hou
College of Civil and Hydraulic Engineering Hefei University of Technology
China
Hongjian Sun
College of Civil and Hydraulic Engineering Hefei University of Technology
China
Bihe Fang
College of Civil and Hydraulic Engineering Hefei University of Technology
China
Jueyi Sui
School of Engineering University of Northern British Columbia
Canada
Bryan Karney
Department of Civil Engineering, University of Toronto
Canada