Logowanie
Zarejestruj się
Zresetuj hasło
Publikuj i Dystrybuuj
Rozwiązania Wydawnicze
Rozwiązania Dystrybucyjne
Dziedziny
Architektura i projektowanie
Bibliotekoznawstwo i bibliologia
Biznes i ekonomia
Chemia
Chemia przemysłowa
Filozofia
Fizyka
Historia
Informatyka
Inżynieria
Inżynieria materiałowa
Językoznawstwo i semiotyka
Kulturoznawstwo
Literatura
Matematyka
Medycyna
Muzyka
Nauki farmaceutyczne
Nauki klasyczne i starożytne studia bliskowschodnie
Nauki o Ziemi
Nauki o organizmach żywych
Nauki społeczne
Prawo
Sport i rekreacja
Studia judaistyczne
Sztuka
Teologia i religia
Zagadnienia ogólne
Publikacje
Czasopisma
Książki
Materiały konferencyjne
Wydawcy
Blog
Kontakt
Wyszukiwanie
EUR
USD
GBP
Polski
English
Deutsch
Polski
Español
Français
Italiano
Koszyk
Home
Czasopisma
Fatigue of Aircraft Structures
AHEAD OF PRINT
Otwarty dostęp
High-Temperature Fatigue Testing of Turbine Blades
Mateusz Kopec
Mateusz Kopec
,
Dominik Kukla
Dominik Kukla
,
Mirosław Wyszkowski
Mirosław Wyszkowski
oraz
Zbigniew L. Kowalewski
Zbigniew L. Kowalewski
| 29 kwi 2024
Fatigue of Aircraft Structures
AHEAD OF PRINT
O artykule
Poprzedni artykuł
Następny artykuł
Abstrakt
Artykuł
Ilustracje i tabele
Referencje
Autorzy
Artykuły w tym zeszycie
Podgląd
PDF
Zacytuj
Udostępnij
Article Category:
Research Article
Data publikacji:
29 kwi 2024
Zakres stron:
-
DOI:
https://doi.org/10.2478/fas-2023-0002
Słowa kluczowe
fatigue
,
high temperature
,
turbine blade
,
full-scale fatigue test
© 2023 Mateusz Kopec et al., published by Sciendo
This work is licensed under the Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 3.0 License.
Figure 1.
General view of the experimental setup (a); a view of the turbine blade attached to the grip, positioned inside the heating coil (b); high-temperature fatigue testing of a turbine blade at 950°C (c); the fractured turbine blade after testing (d).
Figure 2.
Bending characteristic of the exemplary turbine blade at 950°C (a); S-N curve for turbine blades subjected to fatigue at 950°C (b); selected hysteresis loops obtained at forces of 5.8 kN (c) and 6.2 kN (d); temperature recordings during testing (e).
Figure 3.
Development of fatigue damage in turbine blades subjected to fatigue at 950°C with force amplitude of 5.2 kN.