Logowanie
Zarejestruj się
Zresetuj hasło
Publikuj i Dystrybuuj
Rozwiązania Wydawnicze
Rozwiązania Dystrybucyjne
Dziedziny
Architektura i projektowanie
Bibliotekoznawstwo i bibliologia
Biznes i ekonomia
Chemia
Chemia przemysłowa
Filozofia
Fizyka
Historia
Informatyka
Inżynieria
Inżynieria materiałowa
Językoznawstwo i semiotyka
Kulturoznawstwo
Literatura
Matematyka
Medycyna
Muzyka
Nauki farmaceutyczne
Nauki klasyczne i starożytne studia bliskowschodnie
Nauki o Ziemi
Nauki o organizmach żywych
Nauki społeczne
Prawo
Sport i rekreacja
Studia judaistyczne
Sztuka
Teologia i religia
Zagadnienia ogólne
Publikacje
Czasopisma
Książki
Materiały konferencyjne
Wydawcy
Blog
Kontakt
Wyszukiwanie
EUR
USD
GBP
Polski
English
Deutsch
Polski
Español
Français
Italiano
Koszyk
Home
Czasopisma
Applied Mathematics and Nonlinear Sciences
Tom 5 (2020): Zeszyt 1 (January 2020)
Otwarty dostęp
Finite-time active disturbance rejection control for marine diesel engine
Yuanqing Wang
Yuanqing Wang
,
Guichen Zhang
Guichen Zhang
,
Zhubing Shi
Zhubing Shi
,
Qi Wang
Qi Wang
,
Juan Su
Juan Su
oraz
Hongyu Qiao
Hongyu Qiao
| 28 lut 2020
Applied Mathematics and Nonlinear Sciences
Tom 5 (2020): Zeszyt 1 (January 2020)
O artykule
Poprzedni artykuł
Następny artykuł
Abstrakt
Artykuł
Ilustracje i tabele
Referencje
Autorzy
Artykuły w tym zeszycie
Podgląd
PDF
Zacytuj
Udostępnij
Data publikacji:
28 lut 2020
Zakres stron:
35 - 46
Otrzymano:
12 lis 2019
Przyjęty:
14 sty 2020
DOI:
https://doi.org/10.2478/amns.2020.1.00004
Słowa kluczowe
non-linear system
,
marine engine
,
finite time
,
active disturbance rejection control
© 2020 Yuanqing Wang et al., published by Sciendo
This work is licensed under the Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Fig. 1
The propulsion control system with load disturbances.
Fig. 2
Curve for the diesel engine speed y.
Fig. 3
Curve for the diesel engine control input u.
Fig. 4
Curve for the diesel engine speed y.
Fig. 5
Curve for the diesel engine control input u.
Parameters of the RT-Flex60C engine
Parameters
Value
Number of cylinders
7
Stroke
2250 mm
Crank link ratio
0.489
Compression ratio
18.4
Stroke number
2
Cylinder diameter
600 mm
Rated speed
114 r/min
Rated power
16520 kW
Rated torque
1390 kN·m
Specific fuel consumption
177 g/kWh