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Studia Geotechnica et Mechanica
Volume 42 (2020): Numero 2 (June 2020)
Accesso libero
An influence of track stiffness discontinuity on pantograph base vibrations and catenary–pantograph dynamic interaction
Danuta Bryja
Danuta Bryja
e
Adam Hyliński
Adam Hyliński
| 30 giu 2020
Studia Geotechnica et Mechanica
Volume 42 (2020): Numero 2 (June 2020)
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Article Category:
Research Article
Pubblicato online:
30 giu 2020
Pagine:
111 - 124
Ricevuto:
20 ago 2019
Accettato:
03 nov 2019
DOI:
https://doi.org/10.2478/sgem-2019-0035
Parole chiave
catenary–train–track system
,
track stiffness discontinuity
,
railway vehicle suspension
,
vibration simulations
,
catenary–pantograph dynamic interaction
© 2020 Danuta Bryja et al., published by Sciendo
This work is licensed under the Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 License.
Danuta Bryja
Department of Bridges and Railways, Faculty of Civil Engineering, Wrocław University of Science and Technology
Wrocław, Poland
Adam Hyliński
Department of Bridges and Railways, Faculty of Civil Engineering, Wrocław University of Science and Technology
Wrocław, Poland