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Civil and Environmental Engineering
Édition 16 (2020): Edition 1 (June 2020)
Accès libre
Seismic Vulnerability Assessment of High-Speed Railway Bridges Using Fragility Curves and Considering Soil-Structure Interaction
Parham Bakhtiari
Parham Bakhtiari
et
Khosro Bargi
Khosro Bargi
| 22 juin 2020
Civil and Environmental Engineering
Édition 16 (2020): Edition 1 (June 2020)
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Publié en ligne:
22 juin 2020
Pages:
39 - 48
DOI:
https://doi.org/10.2478/cee-2020-0005
Mots clés
Fragility curves
,
Seismic performance levels
,
Bridge vulnerability analysis
,
Incremental dynamic analysis
,
Soil-structure interaction
© 2020 Parham Bakhtiari et al., published by Sciendo
This work is licensed under the Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 3.0 License.
Parham Bakhtiari
School of Civil Engineering, College of Engineering University of Tehran
Tehran
Khosro Bargi
School of Civil Engineering, College of Engineering University of Tehran
Tehran