Capacity of Right-Turn Lane at Signalized Intersection under Pedestrian-Bicycle Effect
, und
20. Okt. 2016
Über diesen Artikel
Online veröffentlicht: 20. Okt. 2016
Seitenbereich: 146 - 155
DOI: https://doi.org/10.1515/cait-2016-0061
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© by Chao Gao
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Gao, Chao
Liu, Xiao-Ming
Yang, Xiao-Kuan