[[1] P. Reymer, A. Leski, W. Zieliński, K. Jankowski, Full Scale Fatigue Test concept of a Su-22 fighter bomber, Fatigue of Aircraft Structures, vol. 6, pp. 79-87, Warszawa 2015.10.1515/fas-2014-0007]Search in Google Scholar
[[2] A. Leśniczak, P. Reymer, Warunki Techniczne WT-129/31/2014, Warunki techniczne nr WT-129/31/2014 do wykonania próby zmęczeniowej samolotu Su-22 UM3K nr 68507, ITWL, Warszawa, 2014.]Search in Google Scholar
[[3] Reymer P., Kurnyta A., Metodyka Badań Nr MB-10/31/2014, Instalacja czujników tensometrycznych na strukturze płatowców samolotów Su-22UM3K o numerach kadłubowych: 310, 507, ITWL, Warszawa, 2014.]Search in Google Scholar
[[4] K. Jankowski, W. Zieliński, P. Reymer, Sprawozdanie SP-62/31/2015, Analiza wyników skalowania kanałów tensometrycznych samolotu Su-22UM3K nr 67310, ITWL, Warszawa, 2015.]Search in Google Scholar
[[5] M. Woch, Ł. Obrycki, Sprawozdanie SP-40/31/2015, Analiza wartości przeciążeń pionowych samolotów Su-22M4 oraz Su-22UM3Kw różnych fazach lotu na podstawie zapisów pokładowych rejestratorów parametrów lotu TESTER U3Ł, ITWL, Warszawa, 2015.]Search in Google Scholar
[[6] G. Kowaleczko, Oszacowanie obciążenia klap samolotu Su-22, ITWL, Warszawa, 2014.]Search in Google Scholar
[[7] Ł. Kornas, Sprawozdanie SP-32/31/2016, Opracowanie i analiza wyników badań nieniszczących (etap I, II, III, IV) samolotu Su-22UM3K nr 68507 po zrealizowaniu pełnoskalowej próby zmęczeniowej, ITWL, Warszawa, 2016.]Search in Google Scholar
