<abstract xml:lang="cs" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p>V důsledku poklesu teploty spalin pod teplotu rosného bodu dochází u řady energetických celků k problémům s korozí vlivem zkondenzovaných kyselin. Dochází tak k značným korozním napadením a poškozením zejména na ohřívácích vzduchu, ekonomizérech, vedeních kouřovodů, ale i v samotném komíně. Ve SVÚMu byla vyvinuta a vyzkoušena sonda pro přímé měření teploty rosného bodu spalin. Pomocí této metody je možné rychle zjistit teplotu rosného bodu bez nutností složitých výpočtů, analýz spalin, náročných odběrů spalin, atd. Následnou úpravou teploty spalin je tak možné předejít značným korozním problémům.</p></abstract>

V důsledku poklesu teploty spalin pod teplotu rosného bodu dochází u řady energetických celků k problémům s korozí vlivem zkondenzovaných kyselin. Dochází tak k značným korozním napadením a poškozením zejména na ohřívácích vzduchu, ekonomizérech, vedeních kouřovodů, ale i v samotném komíně. Ve SVÚMu byla vyvinuta a vyzkoušena sonda pro přímé měření teploty rosného bodu spalin. Pomocí této metody je možné rychle zjistit teplotu rosného bodu bez nutností složitých výpočtů, analýz spalin, náročných odběrů spalin, atd. Následnou úpravou teploty spalin je tak možné předejít značným korozním problémům.

Direct measurement of a dew point in combustion equipment

KOM – Corrosion and Material Protection Journal

{"article-title":"Direct measurement of a dew point in combustion equipment"}

V důsledku poklesu teploty spalin pod teplotu rosného bodu dochází u řady energetických celků k problémům s korozí vlivem zkondenzovaných kyselin. Dochází tak...

Direct measurement of a dew point in combustion equipment

Online veröffentlicht: 03. Apr. 2012

Seitenbereich: 19 - 24

DOI: https://doi.org/10.2478/v10227-011-0004-9

This content is open access.