Uneingeschränkter Zugang

Conceptual Analysis of Test Car Body with the Use of CAD Systems


Zitieren

Łach, A., Wyleżoł, M., Skarka, W. (2015). Główne aspekty modelowania nadwozia pojazdu konstruowanego na zawody Shell Eco-marathon, Mechanik, 2, 148-151.10.17814/mechanik.2015.2.18Search in Google Scholar

Miąskowski, B., Miąskowski, W., Nalepa, K., Pietkiewicz, P. (2012). Analiza wytrzymałościowa ramy pojazdu testowego o napędzie niekonwencjonalnym. Mechanik, 7, 1051-1055.Search in Google Scholar

Miąskowski, W., Nalepa K., Szczepańska, J., Trzcińska, A. (2017). Analiza koncepcyjna dostosowania pojazdu testowego do napędu z zasilaniem hybrydowym. Przegląd Mechaniczny, 6, 30-32.10.15199/148.2017.6.5Search in Google Scholar

Zieliński, A. (2008). Konstrukcja nadwozi samochodów osobowych i pochodnych. WKŁ Warszawa, Poland.Search in Google Scholar

Orzełowski, S. (1969). Budowa podwozi i nadwozi samochodowych. WSiP Warszawa, Poland.Search in Google Scholar

Budzik, G., Budzik, W., Cygnar, M., Janisz, K. (2009). Możliwości zastosowania szybkiego prototypowania w procesie projektowania i wytwarzania elementów pojazdów samochodowych. Problemy Eksploatacji, 1, 7-16.Search in Google Scholar

Bilewski, A., Brewko, A., Bazgier, K., Tomiczek, M. (2013). „Projektowanie prototypu samochodu wyścigowego na zawody formula sae / formula student”, in Studencka Konferencja Naukowa „METODY KOMPUTEROWE – 2013”, R. Górski, M. Dziewoński, A. Poloczek (eds.), Gliwice Politechnika Śląska, 5-8.Search in Google Scholar

Hinz, T., Lewkowicz, R. (2015). Wpływ kształtu elementów konstrukcyjnych nadwozi samochodowych wykonanych z tworzywa sztucznego na ich wytrzymałość. Mechanik, 5-6, 358-364.10.17814/mechanik.2015.5-6.199Search in Google Scholar

Guilmineau, E., (2008). Computational study of flow around a simplified car body. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 96, 1207-1217.10.1016/j.jweia.2007.06.041Search in Google Scholar

Song, K., Kang, S., Jun, S., Park, H., Kee, J., Kim, K., Lee, D. (2011). Effects on Aerodynamic Drag Reduction of a Passenger Car by Rear Body Shape Modifications. Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, 19, 137-145.Search in Google Scholar