[
[1] Wiśniowski W., Badania i świadczenie usług na światowym rynku badań, Marketing i Rynek, 2014, s. 215-224.
]Search in Google Scholar
[
[2] ASTM D6641/D6641M-14 (2014), Standard Test Method for Compressive Properties of Polymer Matrix Composite Materials Using a Combined Loading Compression (CLC) Test Fixture, ASTM International, West Conshohocken, PA, www.astm.org.
]Search in Google Scholar
[
[3] http://www.metrica.com.pl/wymagania-dotyczace-katownikow-stalowych-wedlug-din-875-1/.
]Search in Google Scholar
[
[4] Jaśkiewicz R. Analiza wpływu parametrów procesu wiercenia na jakość uzyskiwanych otworów i właściwości mechaniczne kompozytów węglowych, Prace Instytutu Lotnictwa, 2016, Nr. 3 (244) s. 65-73.10.5604/05096669.1222741
]Search in Google Scholar
[
[5] Phadnis V. a., Makhdum F., Roy a. and Silberschmidt V.V., 2013, “Drilling in carbon/epoxy composites: experimental investigations and finite element implementation”, composites Part a: applied Science and Manufacturing 47, pp. 41-51.10.1016/j.compositesa.2012.11.020
]Search in Google Scholar
[
[6] Kaczorowska E., Dobór procesu kondycjonowania próbek zgodnie z wymaganiami kwalifikacji kompozytów polimerowych do zastosowań w konstrukcjach lotniczych, Prace Instytutu Lotnictwa, 2016, Nr. 3 (244) s. 85-91.10.5604/05096669.1222752
]Search in Google Scholar
[
[7] Waśniewski B. Duroplasty oraz termoplasty wysokotemperaturowe w prepregach jako osnowy kompozytów węglowych do wytwarzania struktur lotniczych, Prace Instytutu Lotnictwa, 2016, Nr. 2 (243) s. 28-3910.5604/05096669.1205232
]Search in Google Scholar
[
[8] Glover, B.M., 2004, “History of development of commercial aircraft and 787 Dreamliner” Aviat. Eng., 592, 16-21.
]Search in Google Scholar
[
[9] Pora, J., 2003, “Advanced materials and technologies for A380 structure. Flight airworthiness support technology” Airbus Custom Serv., 32, 3-8.
]Search in Google Scholar
[
[10] Soutis, C., 205, “Carbon fiber reinforced plastics in aircraft construction”, Materials Science and Engineering: A, 412(1), 171-176.10.1016/j.msea.2005.08.064
]Search in Google Scholar
[
[11] Wiśniewski A., Kozaczuk K., Building and Testing Composite Objects in Institute of Aviation Institute of Aviation Scientific Publications Division, 2015, s. 242-256.
]Search in Google Scholar
[
[12] Kozaczuk K., Zalewska M., Composite testing laboratory performance development based on Lean Sigma approach - case study, Prace Instytutu Lotnictwa, 2016, Nr. 4 (245) s. 60-69.10.5604/05096669.1226356
]Search in Google Scholar
[
[13] Wiśniewski A., Sałacińska A., Szymański R., Kunikowska A., Manufacturing of composites samples with graphene, Prace Instytutu Lotnictwa, 2016, Nr. 4 (245) s. 262-270.10.5604/05096669.1226914
]Search in Google Scholar
[
[14] Wiśniewski A., Sałacińska A., Wilk J., Impact testing of carbon fiber-epoxy resin composite with graphene, Prace Instytutu Lotnictwa, 2016, Nr. 4 (245) s. 271-279.10.5604/05096669.1226916
]Search in Google Scholar
[
[15] Wiśniewski A., Sałacińska A.,Wilk J., Compression after impact testing of carbon-epoxy resin composites samples with graphene, Prace Instytutu Lotnictwa, 2016, Nr. 4 (245) s. 280-286.10.5604/05096669.1226926
]Search in Google Scholar
[
[16] Sałacińska AAnaliza wpływu grafenu na właściwości kompozytów węglowo-epoksydowych, Prace Instytutu Lotnictwa, 2016, Nr. 3 (244) s. 137-146.10.5604/05096669.1222765
]Search in Google Scholar
[
[17] K. Kozaczuk, Engine nacelles design - Problems and challenges, JOURNAL OF AEROSPACE ENGINEERING, May 2017.10.1177/0954410017706993
]Search in Google Scholar
